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    四款插电混动SUV推荐:谁是全能冠军?

    发布时间:2021-07-22  点击量:

     

    [爱卡汽车 新能源 原创]

    中国消费者造购车时考虑的东西非常多,动力不能太差,油耗最好够低,开出去要有面子,坐进去必须舒服,价格还得便宜。综合各个方面,插电混动SUV可能是最适合家用的全能车型。论动力,它们在电机的助力下普遍拥有强于竞品的加速性能;论油耗,有电的时候不用多说,新一代车型没有电也能保持低油耗;论便利性,城市用电高速用油,没有里程焦虑,也不怕充电难;论实用性,它们有SUV的大空间,承载能力强,并且还具有外放电功能,在长途旅行、户外郊游时就是神器。

    这次我们就为大家推荐四款采用插电式混动动力的SUV车型,看看谁才是真正的全能冠军。它们分别是理想ONE、比亚迪唐(参数|询价)DM-i、WEY玛奇朵(参数|询价)、一汽-丰田RAV4荣放双擎E+(参数|询价)。先让我们通过一组数据来了解一下这四款车型的基本情况。

    四款插电混动SUV关键参数对比

    理想ONE 比亚迪唐DM(参数|询价)-i WEY玛奇朵 RAV4荣放(参数|询价)双擎E+

    轴距 2935mm 2820mm 2710mm 2690mm

    发动机 1.2T涡轮增压发动机 1.5T涡轮增压发动机 1.5L自吸发动机 2.5L自吸发动机

    混动系统结构 串联(增程式) 串并联 串并联 功率分流

    0-100km/h加速时间 6.5秒 8.7秒/8.5秒 未知 前驱9.1秒/四驱7.4秒

    纯电续航里程 148km 52km/112km 110km 95km

    亏电油耗 8.8L/100km 5.3-5.5L/100km 4.4L/100km 5.2L/100km

    补贴后售价 32.8万元 18.98-21.68万元万元 待上市 24.88-29.68万元

    爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

    通过上面的表格可以看到,这四款车型的混动系统各有特点,它们的尺寸覆盖了从紧凑型SUV到中大型SUV的宽广区间,价格从十多万元到三十多万元不等。这四款车之间并不是针锋相对的竞争关系,而是各有特点,可以满足不同家庭、不同预算对插混SUV车型的需求。下面我们就来逐一介绍这四款车的特点以及适合的人群。

    理想ONE:奶爸之选

    B状态油耗:8.8L/100km

    纯电续航里程:148km

    售价:32.8万元

    外界在复盘理想汽车的成功时,通常都认为这是“奶爸车”的成功,而不是增程式技术的成功。这个结论有一定的道理,理想ONE可以说是一款更豪华、更舒适、更智能的汉兰达(参数|询价),这是它最大的优势;而理想ONE的增程式动力系统基本上无功无过,虽然使用便利性不错,解决了里程和充电的焦虑,但是这项技术谈不上先进,在亏电状态的油耗表现也一般。

    最近,话题车型理想ONE改款的信息不断释出,让这款新势力产品再次成为了各大汽车媒体关注的焦点。改款车型的外观内饰以及动力系统改动很小,主要是智能化功能有了明显的升级。如果您是一位奶爸,那么理想ONE的表现应该不会让您失望。

     

    比亚迪唐(参数|询价)DM-i:省油之选

    B状态油耗:5.3-5.5L/100km

    纯电续航里程:52km/112km

    补贴后预售价:18.98-21.68万元

    在插电混动技术领域,比亚迪是国内的领军者,在过去几年推出了多款热销的插电混动车型。这些车型普遍以加速见长,动辄5秒以内的零百成绩足以让大部分性能车汗颜,但是它们的节油效果只能说一般。随着DM-i技术的诞生,这种局面出现了根本性的变化。首批搭载DM-i技术的新车包括唐DM(参数|询价)-i、秦PLUS(参数|询价) DM-i、宋PLUS DM-i(参数|询价),它们的燃油经济性处于业界一流水平,在亏电状态下油耗能与日系混动车型一较高下。

    比亚迪DM-i技术是中国车企推出的第一种具有行业领先竞争力的混动技术,目前市场上DM-i车型供不应求的局面也说明了消费者对这项新技术的认可。搭载了DM-i技术之后,比亚迪唐DM-i补齐了短板,它拥有全面的性能,价格也比较合理,是一款极具竞争力的车型。

     

    WEY玛奇朵(参数|询价):新锐之选

    B状态油耗:4.4L/100km

    纯电续航里程:110km

    补贴后预售价:待上市

    在混动技术方面有所突破的不仅是比亚迪,长城汽车也在近期发布了“柠檬混动DHT” 技术。该技术由长城自主研发的,拥有199项专利。整套系统里的发动机、电机、变速箱以及各类控制器都是长城研发并生产的,所以在设计成本方面比较有优势。长城的DHT混动技术既包括HEV油电混动技术,也包括PHEV插电混动技术。首先搭载柠檬混动PHEV技术的是即将上市的WEY玛奇朵车型。

     

    一汽-丰田RAV4荣放双擎E+(参数|询价):稳妥之选

    B状态油耗:5.2L/100km

    纯电续航里程:95km

    补贴后预售价:24.88-29.68万元

    插电混动车型比传统燃油车和电动汽车都要复杂,它要求车企在发动机技术和电气化气质两个方面都有深厚的技术储备。如果您非常在意可靠性,那么丰田的双擎E+车型可能是最好的选择。自1997年第一代普锐斯上市以来,搭载THS混动技术的丰田双擎车型在全球范围内的累计销量已经突破了1700万辆,这种混动技术经受住了考验,其稳定性和可靠性值得信赖。

    在油电混动双擎车型的基础上,丰田又推出了插电混动的双擎E+车型(在海外市场的名称是Prime车型),它们的电池容量更大,并且能够外插充电。双擎E+车型在保持低油耗的同时拥有更强的动力,并且可以更好地享受到中国的新能源优惠政策。一汽-丰田RAV荣放4双擎E+就是这样的一款车型。

    编辑点评:综合来看,这次推荐的四款车型在其各自的细分市场都是非常全能的选手。不过我们也注意到,插电混动系统带来了成本的上涨,导致车辆的价格偏贵。理想ONE(参数|询价)的价格最贵,但是它在智能化方面有一些优势,带来的溢价能够被不少消费者接受。比亚迪唐(参数|询价)DM-i在成本控制上做得很好,在提供全面性能的同时保持了不错的性价比。WEY玛奇朵(参数|询价)的售价尚未公布,但是作为中国品牌车型它应该也在性价比方面有一定的优势。相比之下,一汽-丰田RAV4荣放双擎E+的性价比略低,高可靠性也是需要付出成本的。这四款车型都有各自的目标人群,看完文章相信各位也都有了自己的答案。

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